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Moin. Ich habe nen Explorer Race gt 50 der läuft aber nur laut Tacho so um die 46 km/h ich würde gerne die cdi Drossel entfernen, wie funktioniert das bei diesem Roller und wo befindet sich die cdi ?

Brd peugot ist Franzose und sym also singyang ist China

Super sympathisch! Aber wie groß ist er wirklich? Bin 1,66 und interessiere much auch für das Motorrad!

was ist wenn es regnet? Wasserdicht oder gibt es eine Regenhülle?

Ich würde auch gerne meinen Roller warten, aber habe schiss, dass danach nichts mehr läut.

Hast du eigentlich mittlerweile eine Lösung gefunden?

Doch kannst reparieren gewinde abschleifen und neu schneiden aber unter m8 würde ich nicht gehen

Passt es auch auf die TPH 125

Habe ziemlich genau 1900€ bezahlt für A direkt einstieg. Komme aus NRW , und hatte eigentlich nur sonderfahrten gemacht + 2 normale Übungsstunden.

Klasse. Da muss ich mal am Wochenende schauen. 🙂

ich fahr nur entdrosselte Roller. Entdrosseln ist das erste was ich am Rollermache wenn ich mir einen neuen zulege ;-)

Ein sehr gutes Motorrad! 650 Kubikzentimeter sind die optimale Größe, ausreichend Leistung und Drehmoment! Meiner Erfahrung nach sind 600er am besten für den Alltag geeignet. Sie sind weicher, angenehmer und sparsamer! Motorräder mit über 1000 Kubik laufen deutlich rauer. Außerdem kaufen die meisten Leute Motorräder mit großem Hubraum nur, um ihr Selbstbewusstsein zu steigern, ohne das Potenzial der Maschine wirklich nutzen zu können!

50er Sport ist doch aber ansich unauffällig oder nicht ?! Falls die messen ist 70ccm geößer aber die anderen Steuerzeiten eines 50ers merkt doch keiner

Informatives Video. Danke. Schade nur das du auch heute, nach 6 Jahren, noch nicht geschafft hast die Fragen deiner Follower zu beantworten. Wieso mach ich Videos bei UA-cam? Weil ich damit was erreichen will! Fanbase und Konversation ( Beziehung zur Base ) ist der Schlüssel zum Erfolg

In Deutschland ist das nicht gewollt, hier sollen die Leute einen fetten Diesel fahren und keinen China Roller.😅

Ich Fahre eine TDR 250 und da darf ich nicht mal dran denken was die sich reinziet 4 mal aufreisen und der reserve kanister mus dran glauben P.S. ist eine 2 Takter

Hast du denn X10 noch oder verkauft? Ich will mir nächste Woche auch ein kaufen. Oder würdest du mir davon abraten. 4000km gelaufen

Wenn du mit mehreren eine Tour fährst und da ist einer dabei der sagen wir alle 200 km zur Tanke muss und alle anderen alle 300km dann nervt das schon. Das hat dann nichts mit Geld zu tun. Man will ja auch irgendwie voran kommen oder wenn das Tankstellennetz am Zielort schlecht ausgebaut ist.

Thx dude❤

Habe mir heute auch Eine gekauft, jedoch V 2.0 - Ist im Grunde das gleiche Teil, weiß nicht was da anders sein soll. Mir wurde letztens versucht das Motorrad vorm Haus zu stehlen. Wurde auch vom Standplatz entwendet, in den Park nebenan geschoben und versucht zu knacken (Zündschloss hin, Kabel zum Zündschloss durchgeschnitten, Sitzbankschloss kaputtgemacht - ließ sich drehen, Schließfunktion versagt --> Sitzbank ließ sich nicht mehr lösen). Alles ausgetauscht, nun muss ich noch herausfinden, warum die Kiste kein Strom bekommt. Batterie ist voll. - Mal sehen wo ich die Box hinbastel, so dass man sie nicht auf anhieb sieht. Wie kommt man auf die Idee ne 1200er Maschine zu klauen, die 20 Jahre alt ist, wenn nebenan ne 250er MZ mit 40 Jahren Alter steht und wertvoiler + einfacher zu knacken ist...

ich wohne da in der nähe, das ist meine alte grundschule am anfang

Dran bleiben. Vielleicht versuchen in anderen EU Ländern Leute zu finden die selbst auch Petitionen einreichen. Ich fahre zwar schon lange keinen 50er Roller mehr. Bin mir Auto, Motorrad und einem 250er Roller unterwegs. Aber ich finde 45kmh ist zu wenig und gefährlich. 59 wäre besser.

Wenn du richtig Bock hast 172er Zylinder sito plus oder am besten Sm 06 Auspuff aber sehr teuer 😅und Multivar 2000, habe selber ne Sr 125 2 Takt und liebe die maxiscoots einfach

Honda Cbr 500r ist das perfekte Einsteiger Motorrad für A2

Ich rate zum BMW Boxer, der zieht auch von unten bärenstark an. Sind echte Drehmomentmotoren mit sattem Durchzug.

Ein 650 R4 ist eine Schlaftablette unten rum. Ein 4 Zylinder macht eh erst so ab 1000-1100ccm aufwärts Sinn, ein Einzelhubraum unter 250ccm macht abseits einer Rennstrecke Null Sinn. Viel innere Reibung, wenig Motorbremse, wenig Drehmoment unten raus und dafür viel Gewicht.

Optisch und Verarbeitung ist die CB650R echt klasse. Aber Ausstattung/Technik/Fahrverhalten ist das für mich im Vergleich zur Konkurrenz ehr nen langweiliges Renter Bike ohne Emotionen.

Beziehen sich die 300€ Inspektionskosten auf jedes Jahr? Oder sind die Kosten unterschiedlich?

Ich bin voll für TÜV bei 50ccm-Bikes. Wenn zeitgleich ein Politiker-TÜV eingeführt wird. Die EU hat 16 Kommisions-Vizepräsidenten. Warum? Weil man so mehr Geld abzapfen kann.

Meine Güllepumpe frisst gut ihre 6 Liter auf 100 Km, egal welche Fahrweise.

Mein erstes Motorrad ist ne Kawa Zr7 750ccm 76 PS 4 Zylinder luftgekühlt...denke damit startet man gut rein ins Biker leben

Meiner 50000 Kilometer und fährt

Bei 2€ pro Liter fühl ichs halt nicht so wenn ich nach meiner spritzigen Sonntagsrunde erstmal für 40€ tanken gehen kann ✌️🙂 4 Tage Hausstrecke und man hat mal eben 120€ hingeblättert.

schön das du dich noch mal neu verliebt hast

Ist das ganze auch legal (kenne mich nicht so aus)?

Ist das ganze Legal (kenne mich nicht so aus)

Was ist jetzt eigentlich daraus geworden? Gibt es Updates?

Bei ihn würde ich blind ein Motorrad oder Roller kaufen. Wahnsinn wie fürsorglich mit den Fahrzeugen umgegangen wird. Genau so muss das sein! 👍👍

Hallo eine Frage. Und zwar habe ich einen Honda Xr8 AF 49 1999 mit 12 mm Kurbelwellen Stumpf. Jetzt habe ich mir von Naraku diese Distanzscheiben bestellt die sind aber erstmal nicht bündig mit der Hülse die Distanzscheiben sind ein wenig kleiner als die Hülse und der innendurchmesser von den Scheiben ist ein wenig größer als die Kurbelwelle die Scheiben sitzen locker auf der Welle macht das was. Müssen die Distanzscheiben im innendurchmesser nicht den selben Durchmesser haben wie die Welle danke im Voraus Wenn ich google steht überall bei meinem Roller Modell für 13 mm Kurbelwellen ich meine aber dass mein Roller 12 mm Kurbelwelle hat und die Ringe sitzen auch ein wenig zu locker. Hat jemand einen Rat danke im voraus

Und wenn du immer noch Probleme mit hakliger Schaltung oder heraus springende Gänge hast, empfehle ich dir einen Schaltwellen Stabilisator, der kostet im Internet etwa 12 €

Soll jeder fahren wie er will. Zu wenig Drehzahl bei zu viel Last ist schlecht für die Lager. Wenn es ruckelt habe ich verpasst runter zu schalten. Nach oben hin gibt es den Drehzahlbegrenzer der den Motor schützt.

Leistung ist ein Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Die 650er hat im 4. Gang bei 12000 rpm die 95 PS. Bei der Hälfte, bei 6000 rpm hat sie keine 50 PS. Zudem ist sie im 6. Gang per Zündzeitpunkt gedrosselt, da hat sie noch weniger Leistung. Bei jedem Schaltvorgang fällt dir ja die Drehzahl ab, da verlierst auch jedesmal 15 bis 20 PS, die du dann jedesmal wieder mühsam hochkitzeln musst. Wenn du die 650 flott bewegen willst, musst du die Drehzahl immer zwischen dem Drehmomentmaximum 9500 rpm und dem Leistungsmaximum 12000 rpm bewegen. Wenn du optimal beschleunigen willst, dreh bis knapp an den Begrenzer bei 12'500 rpm und schalte dort, so fällt die Drehzahl nicht gar soweit unter das Leistungsoptimum ☝️

13.000 ist gar für diesen nichts, für diesen Motor! Da du so gut wie gar nicht fährst, wird sie dir ewig erhalten bleiben, wenn du an die Ölwechsel denkst.

Die ist mit 13000 km noch nicht mal eingefahren mit dem ersten Spiel kontrollmessungen Ist sie eingefahren.

Ich weiss ja nicht wie du fährst aber die CB650R braucht Drehzahl. Ich würde sogar sagen sie ist in der Mittelklasse eines der besten Bikes, du kannst Super cruisen bis im Drehzahlband bis 6-7K, da kannst bequem im 3ten durch ne Stadt fahren ohne groß schalten zu müssen und ab 8K + schiebt die ordentlich nach vorn. 4 Zylinder haben halt dicke Backen und um sportliches Feeling zu haben brauchst du Drehzahl. Halte die Honda mal zwischen 9-11K da gehts richtig ab. Du hast es aber ja erkannt und fährst jetzt richtig👍 Du hast ein gutes Moped was sowohl zum chilligen Cruisen als auch zum Rennen wirklich Top ist.

Deswegen fahr ich eine 8S da mir das ausdrehen auf der Landstraße einfach nur nervt. Sie sieht klasse aus aber das ausdrehen ist echt nicht meins.

Piagio zip 50 super teil leider nicht mehr als 125er auch noch top preis kenne kein günstigeren roller von ner guten zuverlässigen marke

Honda hält ewig, wenn man pfleglich damit umgeht, unkaputtbar.😊

warum soll man den 1. gang nur zum Anfahren nutzen? Der 1. Gang geht bis 100 also warum nicht auch mal bis 100 nutzen 🫣

Kauf dir ne Speed Twin oder ne z900rs oder Yamaha xsr 900 die musst du alle nicht so hoch jubeln damit die Leistung anliegt. Ausserdem sind die alle hübscher finde ich.