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bizzybest
Germany
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hier auf meinem Kanal werde ich regelmäßig Videos rund um Technik hochladen; bevorzugt Roller Videos aber auch gerne Reviews und Unboxings von verschiedenen Geräten wie z.B. Werkzeug etc...(Wenn es sich ergibt)
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So sollst Du keinen 4 Zylinder fahren! Honda CB650R! 13000km viel für ein 4 Zylinder?
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Відео
Wo wird geblitzt? Mit dem Motorrad / Roller geblitzt!?
Переглядів 828День тому
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Kurzer Trip zum Rheinpark in Köln, wo sich immer alle Motorradfahrer treffen #isnta360 #insta360x4
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Erste Fahrt mit der SKR 125 - Speed - Beschleunigung - Autobahn - Ich habe es so vermisst!!
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Alle fahren zu Action! ich jetzt auch endlich mal!
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Insta360 X4 - Unboxing - Ersteindruck und Test
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Roller zum Laufen bringen - Vergaser - Variomatik - Ölriemen - Kupplung - ASS - Membranblock etc..
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Roller zum laufen bringen - Ich nehme meine SKR 125 auseinander - Vergaser - Ansaugstutzen - Membran
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Piaggio SKR 125 Tagebuch: Kennzeichenhalterung -Kennzeichen montieren -Kennzeichen elegant anbringen
Переглядів 58621 день тому
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Carpuride W702 Test - Carplay fürs Motorrad - Android und IOS - 7 Zoll Touchscreen - Dual Bluetooth
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Roller geht einfach während der Fahrt aus! - Piaggio X10 350 ccm - Roller zum laufen bringen
Переглядів 1,6 тис.Місяць тому
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Yamaha Tech Max - Cooler Roller, aber ich würde sie nicht kaufen, weil...
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B196 oder Motorrad - Meine Meinung nach 2 Jahren (Habe beides gemacht)
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Der Roller will einfach nicht laufen. Das ist mein schwierigster Fall in meiner Roller Karriere :D
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Die Zicke: Piaggio Nrg power 50ccm Roller abstimmen nach neuem Zylindereinbau - es gibt Probleme....
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Die CB650R fährt niemand -Bonn Fresskoma -mit der CB auf der Autobahn-Was ihr noch nicht wusstet etc
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Letzte Fahrt mit der Honda CB650R - Geht Sie weg?
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CB650R: Ärger wegen Gangwechsel! Überraschende Rettung? Garantiefall - Düsseldorf Sightseeing - etc
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schön das du dich noch mal neu verliebt hast
ja, definitiv!
Ist das ganze auch legal (kenne mich nicht so aus)?
Ist das ganze Legal (kenne mich nicht so aus)
Was ist jetzt eigentlich daraus geworden? Gibt es Updates?
Bei ihn würde ich blind ein Motorrad oder Roller kaufen. Wahnsinn wie fürsorglich mit den Fahrzeugen umgegangen wird. Genau so muss das sein! 👍👍
Ich pflege die Maschine wirklich sehr
Hallo eine Frage. Und zwar habe ich einen Honda Xr8 AF 49 1999 mit 12 mm Kurbelwellen Stumpf. Jetzt habe ich mir von Naraku diese Distanzscheiben bestellt die sind aber erstmal nicht bündig mit der Hülse die Distanzscheiben sind ein wenig kleiner als die Hülse und der innendurchmesser von den Scheiben ist ein wenig größer als die Kurbelwelle die Scheiben sitzen locker auf der Welle macht das was. Müssen die Distanzscheiben im innendurchmesser nicht den selben Durchmesser haben wie die Welle danke im Voraus Wenn ich google steht überall bei meinem Roller Modell für 13 mm Kurbelwellen ich meine aber dass mein Roller 12 mm Kurbelwelle hat und die Ringe sitzen auch ein wenig zu locker. Hat jemand einen Rat danke im voraus
Und wenn du immer noch Probleme mit hakliger Schaltung oder heraus springende Gänge hast, empfehle ich dir einen Schaltwellen Stabilisator, der kostet im Internet etwa 12 €
Guter Tipp, muss ich mir mal angucken 🙏
@@bizzybest Klick auf meinen Namen 😉
Soll jeder fahren wie er will. Zu wenig Drehzahl bei zu viel Last ist schlecht für die Lager. Wenn es ruckelt habe ich verpasst runter zu schalten. Nach oben hin gibt es den Drehzahlbegrenzer der den Motor schützt.
Leistung ist ein Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Die 650er hat im 4. Gang bei 12000 rpm die 95 PS. Bei der Hälfte, bei 6000 rpm hat sie keine 50 PS. Zudem ist sie im 6. Gang per Zündzeitpunkt gedrosselt, da hat sie noch weniger Leistung. Bei jedem Schaltvorgang fällt dir ja die Drehzahl ab, da verlierst auch jedesmal 15 bis 20 PS, die du dann jedesmal wieder mühsam hochkitzeln musst. Wenn du die 650 flott bewegen willst, musst du die Drehzahl immer zwischen dem Drehmomentmaximum 9500 rpm und dem Leistungsmaximum 12000 rpm bewegen. Wenn du optimal beschleunigen willst, dreh bis knapp an den Begrenzer bei 12'500 rpm und schalte dort, so fällt die Drehzahl nicht gar soweit unter das Leistungsoptimum ☝️
hervorragend zusammengefasst 👌
@@bizzybest 😀 Suche mal nach CBR650 Cup oder Trophy und dann fällt dir vielleicht etwas auf 😉
13.000 ist gar für diesen nichts, für diesen Motor! Da du so gut wie gar nicht fährst, wird sie dir ewig erhalten bleiben, wenn du an die Ölwechsel denkst.
Das höre ich immer wieder
Die ist mit 13000 km noch nicht mal eingefahren mit dem ersten Spiel kontrollmessungen Ist sie eingefahren.
Das glaube ich auch
Ich weiss ja nicht wie du fährst aber die CB650R braucht Drehzahl. Ich würde sogar sagen sie ist in der Mittelklasse eines der besten Bikes, du kannst Super cruisen bis im Drehzahlband bis 6-7K, da kannst bequem im 3ten durch ne Stadt fahren ohne groß schalten zu müssen und ab 8K + schiebt die ordentlich nach vorn. 4 Zylinder haben halt dicke Backen und um sportliches Feeling zu haben brauchst du Drehzahl. Halte die Honda mal zwischen 9-11K da gehts richtig ab. Du hast es aber ja erkannt und fährst jetzt richtig👍 Du hast ein gutes Moped was sowohl zum chilligen Cruisen als auch zum Rennen wirklich Top ist.
Deswegen fahr ich eine 8S da mir das ausdrehen auf der Landstraße einfach nur nervt. Sie sieht klasse aus aber das ausdrehen ist echt nicht meins.
die 8S ist auch echt ne coole Maschine
Piagio zip 50 super teil leider nicht mehr als 125er auch noch top preis kenne kein günstigeren roller von ner guten zuverlässigen marke
was aber ähnlich ist, ist die SKR 125 und auch die sfera 125. die sind alle sehr sehr ähnlich
@@bizzybest Danke schau ich mir an :D
Honda hält ewig, wenn man pfleglich damit umgeht, unkaputtbar.😊
warum soll man den 1. gang nur zum Anfahren nutzen? Der 1. Gang geht bis 100 also warum nicht auch mal bis 100 nutzen 🫣
da muss ich mir nochmal Gedanken drüber machen
@@bizzybest 😂 Pass auf, wenn du Vollast im 1. Gang gibst und der dann ab 8000 rpm beisst, dann fliegst du ab. Das geht dann schneller als du reagieren kannst. 70 km/h Kurven fahre auch ich im 2. Gang aber ab dem 2. Gang drehe ich in den Begrenzer, das macht dem Motor rein gar nichts aus. Rein von der Kolbengeschwindigkeit her könnte der locker 13'000 rpm drehen mit einer freigeschalteten ECU
Kauf dir ne Speed Twin oder ne z900rs oder Yamaha xsr 900 die musst du alle nicht so hoch jubeln damit die Leistung anliegt. Ausserdem sind die alle hübscher finde ich.
also ich finde ja zum Beispiel die Speed wenn 1200 richtig geil
@@bizzybest mir würde die 900er schon reichen. Aber beides geile Bikes
@@kasi282 die bin ich auch schon gefahren die ist auch megacool. Also ich bin die neun Hunderter gefahren und die 1200er. Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich aber die zwölf hunderter nehmen.
6 Jahre später. Nice! Und überraschend gute Quali. (für das Alter).
ich muss sagen, der Helm ist für den Preis einfach unschlagbar
B196 ?? LOL
Ich hab ne Kymco Yager GT 125...
Man soll ja nicht Rasen wie ein Wilder.
sehe ich genauso
ein sehr schönes motorrad hast du da, vielleicht sogar das mit dem besten gesamtpaket! weil du kannst auf der einen seite, schnell und laut mit sehr viel emotionen fahren und auf der anderen seite, letzten gang rein und mit 80-150 km/h über die bundesstraße/autobahn "cruisen" und die leistung ist völlig ausreichend. 😎
sehe ich absolut genauso
Drehmoment hast du nicht bei höheren Drehzahlen, sondern Leistung. Drehmoment ich eher unten rum, aber für mehr Drehmoment im unteren Bereich musst du dir eine 2 Zylinder Maschine holen
Den Maximalen Drehmoment von 63nm hast du bei 9500 u/min.
Schnitt durch den Gurt, aber dann ist der Helm für den Dieb auch wert- und nutzlos.
Die Nmax 155 hat 11,5 kw aber leider A2
Hey, ne Frage und zwar wie groß ist dein Dreiarm abzieher eigentlich, da gibt welche die sind nur bis 150mm also 15cm, ob das reicht ?
ich schlag dir vor, wo wir am besten Set mit drei verschiedenen Größen, die gibt’s günstig bei eBay
Werbung für deine scheiß Kamera kannst Du vergessen 🤮🤮🤮
Ich fahre seit Anfang des Jahres einen Kymco AK 550i nachdem ich Jahrzehnte Motorrad - von Fireblade über DoppelX bis zu BMW RT 1250 gefahren bin. Ich bin über den Komfort als auch die Leistung dieses Großrollers absolut begeistert auch was die Handlichkeit angeht. Das Preis-Leistungsverhältnis ist ebenfalls top.
also wenn ich mich entscheiden müsste, ob Motorrad oder Roller würde ich mich als nicht Autofahrer immer für den Roller entscheiden
Das Mesh soll ja angeblich mit Sena funktionieren, was ja super wäre. Kannst du das bestätigen? Und kann ich in die Bluetooth-Kette von dem B4FM mit rein? Einige unserer Freunde nutzen das B4FM. Das wäre auch gut zu wissen.
Danke schön du bist mega❤
Ich habe das Ebike seit 3 Wochen, Reichweite bei 95kg Fahrergewicht, max. 23km Tempo, genau 38km, also Vorsicht bei diesen Angaben bei der Reichweite. Das stimmt vorne und hinten nicht. Aber zugegeben macht Spaß mit zu fahren. Schade , dickes Akku, aber Räder , Eigengewicht von 38kg, und dann Fahrer, da kommt leider nicht viel rum
Ist zwar schon ein paar Jährchen her das du es erklärt hast aber ich danke dir trotzdem für die Tipps ❤
Beim Unfall wird nichts nachgeguckt habe ich auch nicht gehabt bin 80ccm gefahren
Meine steht seit Samstag in der Garage (also wenn ich nicht grad drauf sitze)… Macht richtig Laune! Geiles Bike, bin richtig happy damit!
Gutes Video. Sind aber nicht eigentlich die Kupplungsfedern zu weich, wenn der Motor nicht auf seine Drehzahl kommt?
Ich würde dir die BMW F 900 R empfehlen, 2 Zylinder, 895 ccm, 92 NM und sieht Optisch einfach geil aus.
Außer „will den haben„ und geil hab ich hier nicht viel mitgenommen
guten abend ich möchte ein zylinder lang halten wie der standart von yamaha bitte welches empfehlen mir dankeschön
Was ist das für ein Roller?
Der Turbo Kit hat mehr Leistung als leo und co
Hi bizzybest, kannst du mir sagen warum mein daumengas nicht funktioniert???? Muss das irgendwo aktiviert werden???? Ansonsten top video
Muss jetzt nochmal kommentieren: dein Dilemma, dass sie nicht zieht ist leider völlig falsch! Du fährst diese Maschine völlig verkehrt und wunderst dich, dass bei 4tausend Umdrehungen im 5. oder 6. Gang nichts geht. Da musst du leider nochmal ordentlich lesen, was einen 2-4 Zylinder Motor ausmacht. 😅😅😅
Hab darüber noch mal ein aktuelles Video gemacht
Einer der wenigen Videos auf UA-cam bei dem jemand auf der Landstraße mit 78 chillt. 😜😅 Bin selbst mit meiner 125er schneller gefahren. Glaube du brauchst einen 2-Zylinder, bei dem unten rum deutlich mehr geht. Du drehst nie über 5-6k… die Honda braucht als 4-Zylinder Drehzahl. Die Speed Twin 1200 hat kaum mehr Leistung aber deutlich mehr Drehmoment und damit hast du auch bis 90 km/h mehr Spaß wenn du eh nicht hoch drehst. Mit der kannst du ja auch gar nicht hoch drehen. 😀
Da ist doch noch so ein Gummilappen dabei, der hat so löcherige Ausstanzungen. Das Teil wird von hinten über die Kugel gestülpt und mit den Ecken wird das Handy an den Kanten gesichert.
Ich habe auch b196 und A gemacht. B196: 499€ A: 2400€ Ich habe A fürs Ausland gemacht.
Laut meinem internationalen Führerschein darf ich alles fahren außer Auto hab den Lappen jetzt 2 Jahre ruhen lassen und versuche mal mir dann alles zurück tragen zu lassen
ich hab halt eienen 70ccm sport wo aber auf dem block und so nur 49.9ccm steht aber er ist halt defenetif größer als ein 50ccm wen man die nebeneinqander hat
Zapfpistole drehen beim ansetzen und abnehmen vermeidet tropfen. Und wenn man den Zapfhahn nicht ganz reinsteckt passt noch etwas mehr rein. Muss man nur langsam zapfen und schauen das man nicht überfüllt.
Ich mag ja deine Videos echt gerne aber da die ganze Zeit in der Mitte rum fahren geht garnicht.
Und wie kann man das Teil gegen Diebstahl schützen